先日からスタートした民間取締員による駐車違反の取り締まり強化ですが、管理人の自宅周りでも写真のような光景が見られるようになりました。
さて、この取り締まり強化。どうもおかしな気がするのは管理人だけでしょうか？
取り締まり自体悪いことではありませんし、道路渋滞を引き起こすような迷惑駐車や、緊急時の交通の確保のために取り締まるのは大賛成なのですが、中小企業に対するコスト増が経営を圧迫し、引いては産業の衰退までつながるような気がしてならないのです（ちょっと大げさかな？）
例えばテレビなどで、よく取り上げられるのは、赤帽さんはほとんどが個人事業形態だと言われています。そういった場合、配送業務の間に駐車場にとめたり取り締まり対策として同乗者を乗せるという事はコスト増加＋競争力の低下に直結します。一方、郵便局の配送車は取締りの対象にならないという事実もあるのです。
民営化民営化と叫んでおきながら、矛盾があると思いませんか？
企業のコスト増加＝消費者のコスト負担の増加です。
では、どうしたら少しでもその悪循環を回避できるのでしょう？
全くの私見でものを述べますが、以下のような対策はどうでしょうか？
1.配送や運送業者の特例
赤帽さんもそうですが、宅急便業者等には特例として10～20分間の同一位置停車を認める
当然、車両は営業車である事が条件
但し悪質な停車（道路交通法違反に当たる箇所への停車）や、緊急車両の通行の妨げになるような停車の場合は当然罰則を適用する。
2.上記以外の営業車車両の駐車についての対策
例えば、運送業者以外でも仕事として車両を駐車させる場合がある企業が沢山あります。（酒屋さん等があたります）
こういった場合は、事業規模に応じて、駐車可能ステッカーを販売してはどうでしょうか？
ステッカーの料金は、規模にもよりますが、駐車違反の罰則金よりも低く設定する事が望ましいかな。
当然駐車時間は10～20分程度として、それを超過した場合は罰則を適用します。
もちろん悪質な駐車等は即罰則対象です。
3.それ以外の営業車車両＆個人の車両に関して
当然駐車場を使って頂くのが大前提です。
即罰金対象となっても問題はないと思います。
いかがでしょう？
こうすれば中小企業の負担も少しは減るのではないかと思うのですが。
コメント
今回もまたお粗末ですよ
仙台のタクシーの規制緩和見てもわかりますが有能な人材いないんですよｗ
あ、しっかりお金を集められれば後先手段はどうあれ優秀なのかｗ
コスト削減は分かるんですが。
国民の利益はどの部分にあるのかもっと分かりやすい説明が必要ですよね。
お～！この前はじめて見ました民間取締員
それも先週の日曜日
これって曜日関係無いのね
ご苦労としか言いようがありません
駐車違反取締り・・・
朝の４：00雷が光って目が覚めた。今日からリハーサルで川崎・溝ノ口で３日間過す、
はじめてコメント入れさせていただきますが、以前より記事は拝見させていただいていました。特に少年野球関連は自分の息子に将来役にたてばと“真剣”に読ませていただいています。
さて、今回の駐禁に関しては、少し前に原チャリを取り締まられそうになった輩が逮捕された一件で、数人の方々から色々な方向のご意見を伺うことが出来ました。「welcome to the modernwold」のTBがその記事への入口です。是非ご覧になってください。
個人事業・自由業者のための 会社をつくるメリット・デメリット本当のところズバリ！
会社がトクか？ 個人がトクか？
>エボ乗りさん
民間には土日は無いのですよ～
最近は土日は休業日のはずが、平日より忙しく、しかも仕事をしている時よりストレスたまります（ｗ
>山品さま
皆さんそれぞれ考えているのだなと実感いたしました。
その声が届かない日本という国ははたして？
野球の事は書きたいことは山ほどありますが、おそらく数年後になると思うのであまり参考にはならないかもしれませんね。
仙台つながりという事で、相互リンクしませんか？
こちらからは後程リンクさせて頂きます。
＞仙台つながりという事で、相互リンクしませんか？
ありがとうございます。のちほど僕のお気に入り《仙台編》に加えさせて頂きます。
今後ともよろしくお願いします。
日本駐車場開発㈱の駐車場１日無料券あると良いです。
ﾔﾌｵｸや、ﾁｹｯﾄ屋で売ってます。
一日券一枚、1000円位です。
主要都市200箇所にパーキングがあるから使い勝手がよい。